Akhir Tragis dari Juara #NASCAR yang Tidak Bermahkota: Kisah Kawanan Fonty
Fonty Flock bukan hanya orang yang menginjak gas. Dia adalah pilar sejarah awal NASCAR. Cerdas dan blak-blakan, Truman Fontello Flock (atau disingkat Fonty) adalah salah satu dari sedikit pengemudi di akhir tahun 1940-an yang tidak takut pada pers. Dia cerdas. Dia menawan. Dia membuat motorsport terlihat bagus pada saat motorsport masih mencari cara untuk memasarkan dirinya sendiri.
Sebelum ia menjadi terkenal secara nasional, ia masih seorang remaja laki-laki yang berada di jalur yang sulit. Saudaranya, Bob, menunjukkan kepadanya tali pengikatnya. Pada tahun 1941, pada usia 20 tahun, dia sudah dianggap sebagai salah satu yang terbaik dalam bisnis ini. Keahlian ini membawanya untuk mengikuti rangkaian tur Bill France.
Dia tidak hanya berpartisipasi. Dia mendominasi.
Pada tahun 1947, Flock memenangkan kejuaraan di National Championship Stock Car Circuit, nenek moyang NASCAR modern. Pada tahun 1948, dia berada di urutan kedua. Pada tahun 1949 ia memenangkan Kejuaraan Modifikasi. Dalam tiga tahun pertamanya di Modified Racing, ia memenangkan 34 dari sekitar 100 balapan. Itu adalah tingkat konversi yang luar biasa.
Ketika Strictly Stock Late Model Tour diluncurkan pada tahun 1949, Flock menjadi yang terdepan dan tengah. Dia menempati posisi kelima dalam peringkat tahun itu. Tahun berikutnya, ia memenangkan gelar Grand National pertamanya di Langhorne Speedway. Namun tahun 1951 adalah puncaknya.
Dia memenangkan delapan balapan. Dia mengambil 12 tiang. Dia akan menjadi raja bukit.
Kemudian tibalah tahun 1952. Dia memimpin dalam hal poin. Kejuaraan terasa tak terhindarkan. Berikutnya adalah Martinsville. Bahu saya patah karena kecelakaan lalu lintas. Dia tidak bisa balapan minggu depan di Columbia, Carolina Selatan. Dia membutuhkan kelegaan. Jack Smith turun tangan. Menurut aturan poin pada saat itu, pembalap bantuan hanya bisa mendapatkan poin berdasarkan putaran yang mereka kendarai. Pada saat Flock harus membalikkan keadaan, dia hanya memperoleh sebagian kecil poin untuk posisi ketujuh. Momentumnya lenyap.
Lengannya tetap berada di gendongan untuk balapan berikutnya di Macon, Georgia. Dia mengemudi dengan satu tangan. Dia finis kedua. Kemenangan di Darlington pada akhir musim membuatnya tetap berada di lima besar. Dia menempati posisi keempat dalam peringkat tahun ini. Bukan sebuah kejuaraan, tapi cukup dekat untuk menyakiti.
Dia mengundurkan diri pada awal tahun 1954. Saya melakukan perjalanan ke Midwest untuk berkompetisi di berbagai seri kompetisi. Dia kembali pada tahun 1955 dan memenangkan tiga balapan. Lalu dia memilih tempatnya. Pada tahun 1956 Satu kemenangan dalam tujuh permulaan. Sebagian besar tidak aktif pada tahun 1957.
Kemudian tibalah akhir pekan Hari Buruh tahun 1957. The Southern 500.
Herb Thomas meminta Fonty untuk mengemudikan Pontiac-nya. Flock telah memenangkan perlombaan pada tahun 1952 dan sangat bersemangat. Jalan di Darlington terkenal sulit, tapi dia punya rencana lain.
Mobil ini sulit dikendalikan sejak awal. Flock berjuang keras untuk 28 lap pertama. Kemudian benda itu menjauh darinya. Dia berputar di pintu masuk untuk berbelok tiga. dia dihentikan. Masih mati.
Bobby Myers dan Paul Goldsmith masuk dalam daftar yang menarik. Mereka menabrak mobil Pontiac full-bore yang sedang menganggur.
Dampaknya sangat dahsyat. Goldsmith dan Flock terluka parah. Bobby Myers tewas seketika.
Ini adalah balapan NASCAR terakhir Fonty Flock. Dia mengumumkan pengunduran dirinya dari ranjang rumah sakit.
Dia sering disebut sebagai juara NASCAR yang tidak dinobatkan. Statistik mendukung hal ini.
Karier balap: 1949-1957
Mulai: 154
Jumlah kemenangan: 19
5 Teratas: 72
10 Teratas: 11
Nilai: 33
Bonus Karir: $73,758
Dia adalah suara olahraga ketika olahraga membutuhkannya. Dia adalah pembalap yang mengungguli pesaingnya dan memukau kamera. Dia meninggal meninggalkan seorang juara.
